ФОРУМ “ДОБРИ ИДЕИ ЗА СОФИЯ”
Добри идеи за София
Форумът Добри идеи за София стимулира творческото въображение и гражданската активност на столичани. Участваха софиянци от всички възрасти, с различни професии и компетенции. Само за една седмица бяха предложени над 130 интересни, оригинални, иновативни идеи.
Г-жа Йорданка Фандъкова избра да се срещне с авторите на следните добри идеи:
„София 2020”- Група „Архитекти за София” представена от арх. Димитър Паскалев
Група „Архитекти за София” създаде платформа за публикуване и дебатиране на независими идеи за бъдещето на София.
Тя цели да предизвика реакция в държавната и местната администрация, както и в професионалните среди за реализирането на ново поколение градоустройствени мероприятия.
Тези идеи ще бъдат основата на широк обществен дебат за изграждане на дългосрочна и обществено подкрепена визия за бъдещето на столицата .„Архитекти за София” е неформална група от 12 архитекти: Димитър Паскалев - инициатор, Аспарух Марков, Християн Боров, Биньо Йовчев, Емилия Николова, Виктория Великова, Татяна Стефанова, Димитър Караниколов, Димчо Недев, Радомир Данков, Ирина Борова и Мирослав Терзиев.
Платформата е наречена „София 2020” и стартира с 10 идеи, третиращи подобряване на градската среда, „градската дневна”, зелените системи, велоалеите, пешеходните зони, културната сфера, градската памет и др.
Важен елемент от платформата е „Твоята идея”, а именно възможността и на други граждани и независими професионалисти да публикуват и дебатират свои идеи за бъдещето на града и подобряване на градската среда. Ядро на платформата е сайтът www.sofia2020.bg.
Първото събитие в календара на „София 2020” вече е факт и представлява изложба под наслов „ГОДИНАТА Е 2020. МЯСТОТО: СОФИЯ!”. Тя е разположена в пространството пред НДК за периода 31 октомври 21 ноември 2009. Нейна основна цел е официално да представи първите 10 идеи и да влезе в дискусията за бъдещето на Столицата.
Ние смятаме, че като кандидат-кмет на този град, е необходимо да Ви запознаем с нашите идеи и да потърсим Вашето мнение и подкрепа във връзка със засегнатите проблеми.
С нашия проект ние целим създаване на дебат върху дългосрочната визия на София и се надяваме на Вашето участие в него.
Обратно
Константин Костадинов- Ежегоден Конкурс за подпомагане и стимулиране създаването на иновативно ориентирани фирми.
Ежегоден Конкурс за подпомагане и стимулиране създаването на иновативни стартиращи технологични ориентирани фирми, комерсиализиращи резултатите от научните изследвания като продукти на интелектуалната собственост и предлагащи на пазара продукти и услуги с висока принадена стойност
Обратно
Николай Борисов- проект за използване на възобновяеми енергийни източници в обществени сгради.
Възобновяемите енергийни източници са критикувани най-вече, защото са скъпи, и обществеността е скептична, защото те ще пълнят джобовете на частни фирми, тъй като държавата гарантира изкупната цена (като в сегашният закон е заложена промяна в цената с максимум 5% нагоре или надолу годишно, в зависимост от изкупната цена през предходната година), а тя е висока защото технологията е скъпа и ниско ефективна, като крайният резултат е по-висока средна цена на електрическата енергия за потребителите. Въпреки това, използването на възобновяеми енергийни източници е заложено като изискване на ЕС към всички държави-членки, като до 2020 година е заложено 20% от енергията произведена в ЕС да бъде от възобновяеми енергийни източници.
България има ограничен воден ресурс от гледна точка големи пълноводни реки за изграждането на ВЕЦ-ове, като този потенциал е на практика вече изчерпан. Вятърният потенциал е съсредоточен на определени места по билата на планините, около р. Дунав, където вятърът има постоянна посока и скорост, както и на определени места на брега на Черно море, но вятърната енергия има много минуси като шум, опасност за прелетните птици, чиито маршрути съвпадат с тези на постоянните течения, и от тази гледна точка са трудни за реализация защото трудно минават изискванията по процедурата за оценка на въздействие върху околната среда, както и непостоянството на вятъра от гледна точка на скорост и посока.
Най-ефективен като източник на възобновяема енергия, от гледна точка на зависимост от природни дадености, на влияние върху околната среда и икономическа ефективност,както и на приложимост на територията на България, е соларната енергия. Слънцегреенето на територията на България е доста над средното ниво, имайки впредвид, че за да бъде по-ефективен един соларен парк, е необходимо той да е разположен в среда с температури до 35-40 градуса по Целзий, тъй като при по-високи температури ефективността намалява, както намалява и животът на слънчевите панели. В следствие на падането на цените на фотоволтаичните технологии през последната година, цената на 1MW инсталирана мощност е под 2 милиона евро като големите компании, производители на фотоволтаични панели, като British Petroleum SOLAR ( BP SOLAR), предлагат пълно техническо съдействие и изграждане до ключ, както и финансиране до 80% на проекта при лихва до 8% годишно.
На територията на София има голям брой общински сгради, като само общинските училища са 177 на брой. Поне половината от тези сгради биха били подходящи за поставянето на такива панели, от гледна точка на здравина на покрива и на засенчване. Това са хиляди квадратни метри площи, които са свободни и не носят никакви приходи за Общината. Според PVGIS © European Communities, която е финансирана от Европейската комисия, средното слънцегреене на територията на София е 3.83 kWh/m2, което означава, че на 1 kW инсталирана мощност на територията на София, годишно ще бъде произведена 1.4 kWh електроенергия.
За изграждането на 1 MW мощност са необходими около 20 000 квадратни метра площ, като потенциала на обшинските сгради на София е десетки MW. При изкупна цена на този вид енергия от 755 лв./MWh и при техническите показатели на територия на София, 1 MW инсталирана мощност може да носи среден приход от 1 057 000 лева годишно. При цена на инсталирана мощност от 2 000 000 евро на MW, възвращаемостта на един такъв проект може да бъде под 6 години, като финансирането може да бъде до 80% от самия производител на соларните панели, а останалите могат да бъдат финансирани от ЕС, който насърчава изграждането на такива проекти все повече и повече, за да максимизира производството на екологично-чиста енергия, както и за да постигне относителна енергийна независимост. Това на практика елиминира нуждата от инвестиции на пари на общината в един такъв проект, тъй като той може да се финансира изцяло от външни инвеститори.
Така на територията на София, както и на всяка друга община, може да се произвежда чиста енергия, която е на практика безплатна, като приходите от нея, идвайки от крайният потребител, се връщат в полза на обществото, няма да отиват в джобовете на частни фирми-инвеститори, а ще остават в съответната община, като същевременно се достигат и европейските цели, зададени към държавите-членки от Европейската комисия.
Животът на един соларен парк е между 20 и 25 години, което означава, че 10 MW инсталирана мощност на територията на София, ако хипотетично приемем, че няма инфлация, ще донесе на София близо 150 милиона лева, през времето, през което функционира.
Обратно
инж. Симеон Николов- и „София град на слънцето”
Предложение „София град на слънцето” изграждане на високоефективни термални слънчеви инсталации в сградите на детските градини в София. Изграждане на слънчеви инсталации в училища, общежития и останалите общински сгради. Стимулиране изграждането на слънчеви инсталации в жилищните сгради и фирмените офиси. По този начин София ще се превърне в една от водещите европейски столици, които се боря успешно с глобалното затопляне.
Ще се радвам ако с богатия си опит и знания мога да бъда полезен на нашата любима столица.
Обратно
Албена Билянова - „Зелен град”
Във връзка с част от програмата на г-жа Фандъкова “зелен град” предлагам през пролетта да бъде организиран конкурс във всеки един от столичните райони за озеленяване на междублоковите пространства. Добре е предварително да бъде широко разгласено, за да се включат повече хора. Всеки блок, който желае да се включи в конкурса да се регистрира в общината по местонахождение. Средствата да се осигуряват от живущите в блока (ако се разпределят между всички живущи в един блок средствата няма да са големи). Комисия да класира участниците и първите да участват в конкурс между 24-те района. За първите да се осигурят награди от Столична община. Наградите биха могли да са: асфалтиране на паркингите около блока, изграждане на детски съоръжения и др. По този начин не само ще почистим града, но ще го направим по-зелен.
Обратно
инж. Симеон Николов- „София зелен град”
Столична община да определи зелени площи за залесяване на които всяка пролет учениците от първи клас от всички столични училища заедно със семействата и учителите посадят поне по едно дръвче за което след това се грижат. Така в отделните общини ще се създадът ученически гори (или паркове) и деца от малки ще се научат да пазят зеленото богатство на София.
Обратно
Вячеслав Попов- За приема на Закон за София
Осигуряване на широка обществена, неправителствена, държавна, местна, бизнес и синдикална подкрепа за приемане на Закон за София
Обосновка на идеята:
Приемането на Закон за София не е нова идея, но факта, че такъв закон не беше приет от предишното Народно събрание показва, че е необходимо по нов начин
да се подходи към създаването на такъв закон.
Законодателят е заложил възможността за създаването и приемането на такъв закон
в чл.8, ал.1 от Закона за местното самоуправление и местната администрация, а именно: Столичната община е административно-териториална единица, която има и статут на област. В нея се съчетава самоуправлението на нейното население с провеждането на държавната политика за развитието на столицата. Това е правна норма, която трябва да бъде разширена и доразвита до степен на приемането на самостоятелен Закон за София.
Основни насоки за нейното осъществяване
За да се превърне от добра идея към влязъл в сила Закон за София е необходимо:
1.1.Да бъде приет с решение на Столичния общински съвет Статут за организацията, управлението и дейността на Обществения съвет. Според моето виждане по правилно би било този орган да носи наименованието Икономически и социален съвет на гр.София - като консултативен орган, изразяващ волята на структурите на гражданското общество и на столичната икономика по икономическото и социалното развитие на гр.София.
1.1. По предложение на Кмета на гр.София да бъде внесен за разглеждане и приемане от Столичния общински съвет на Статут за устройството и дейността на
Икономически и социален съвет на гр.София. За целта на институционалното развитие и укрепване да бъде утвърдена едногодишна План-програма за дейността на този консултативен орган на местното самоуправление.
1.2.Икономическия и социален съвет на гр.София би следвало да бъде оправомощен да участва на експертно ниво в работата на съвместна работна група с представители на Икономически и социален съвет към Народното събрание.
1.3.Устойчивият ефект от дейността на Икономическия и социален съвет на гр.София е небходимо да бъде като резултат от неговата дейност като постоянна форма за икономически, социален и граждански диалог, както и за консултации по икономическата и социалната политика на територията на гр.София - между Кмета на гр.София, на Столичния общински съвет, държавните органи, бизнеса, синдикатите и структурите на организираното гражданско общество;
2.1.Една от основните програмни задачи на Икономически и социален съвет на София(наричан по нататък ИСС на София) e да бъдат картотекирани в база от данни постъпилите идеи и предложения от гражданите на София в рамките на инициативата Форум „Добри идеи за София”.
2.2.В зависимост от спецификата на поставените въпроси те да бъдат разпределени на експертен принцип между членовете на ИСС на София, а при необходимост и на други експерти. Целта е всяка постъпила идея и предложение да намери при възможност конкретна реализация. За целта всеки гражданин, който е изпратил идея или предложение да получи обратен отговор в разумен срок, след приключване на местните избори за Кмет на гр.София. Предложенията със значимост за приемане на Закон за София да имат приоритет при тяхното разглеждане.
2.3.Като отделна задача на дейността на ИСС на София е да се създаде необходимата организация по осигуряване на медийни партньори - за осъществяване на съвместни инициативи за постоянен диалог с обществото, включително за широка подкрепа от страна на държавата, бизнеса, нестопанските организации и гражданите на София.
3.Една от основните задачи през 2010 година на ИСС на София е да послужи за намиране на необходимия политически консенсус сред партиите, които са издигнали свои кандидати за Кмет на гр.София – около реализацията на държавно и парламентарно равнище за приемане на Закон за София през 2010 година – най-късно до провеждането на следващите местни избори.
4.1.Разработването и внасянето на Проект за Закон за София да се осъществи като резултат от съвместна работа между Икономическия и социален съвет към Народното събрание и ИСС на София. Едновременно внасяне за обсъждане на проекта за закон в организираните структури на гражданското общество, в Столичния общински съвет и Министерския съвет – както и за неговото внасяне като Законопроект в Народното събрание.
4.2.След окончателното приемане на Закон за София от Народното събрание ИСС на София съвместно с медийните партньори да провежда ежегоден мониторинг върху резултатите от прилагането на този закон за икономическото и социално развитие на София.
5.В хода на институционалното развитие ИСС на София да получи възможността в недалечно бъдеще да бъде сертифициран за качество на своята дейност по ISO 9001:2008.
Обратно
Явор Панев - Джобове за уличните кофи за боклук
Много добро решение е да се изградят джобове за кофите за смет.
1.На първо място това би освободило повече място за колите на пътното платно.
2. Осигуряване на изолирана зона за кофите, със заслон от вятър и улични кучета.
3. Изграждането на стени около кофите. Скрива се „красивата” гледка към кофите.
4. Използва се като място за афиши и реклами, както при градския транспорт и приходите ще отиват в общината.
5. Премахване на предпоставката за ПТП в най- дясната пътна лента на булевардите- отпушва се трафика по тези артерии. (Не се заобикалят) - например. „Бул. Славейков”, на улица” инж. Иван Иванов”и др.
6. Предлагам да се монтират светлоотразители, особено на черните кофи , които вечерно време не се виждат.
Обратно
Зоя Иванова - Подобряване на управлението на уличното движение и на пътната обстановка в гр. София
С настоящето Ви представяме някои направления за по-нататъшно усъвършенстване на управлението на трафика чрез светофарните уредби и помощни средства към тях.
1. Включване за централизиран контрол и управление на останалите около 200 светофарни уредби. С обхващане на всички светофарни уредби в централизираната диспечерска система ще е възможно създаването на координиран режим не само по отсечки на отделни улици, а за целия град. За тази цел, освен нашето техническо решение ще е необходима, разбира се, и сериозна работа на екипите по монтажа и проектирането на фирма “Пътно-строителна техника”.
2. От една година проучваме въпроса за доставка и разработка на транспортни датчици с подходящи качества – лесен монтаж, достъпна цена, висока надеждност, добри функционални параметри и т.н. Вече имаме образци, които можем да тестваме в реални условия и е необходимо да се предвидят средства за доставка и внедряване на такива датчици през следващите месеци и години.
3. През последните месеци имаме нова идея за следене на натовареността на трафика по главните направления без транспортни датчици, която сме започнали да разработваме. Доставката и внедряването на няколко хиляди транспортни датчика е неизбежно, но високата им цена и техническите трудности за осигуряване на подходящи датчици ще забавят този процес с години, във връзка с което предлагаме следното частично решение:
Да се използва създадената и действаща в момента система за следене на транспортните средства на обществения транспорт по маршрутите им с GPS. По данните от нея, получавани в реално време в диспечерския център за управление на светофарните уредби, да се извлича информация за натовареността на кръстовищата по времето за преминаване на всяко превозно средство през тях. След обобщаване тази информация да се предава на дежурните ръководители на движението и те да могат да предприемат незабавни мерки за дистанционно управление на светофарните уредби, пътните знаци и указателните табла, които да пренасочват движението. Така въпросът за следене на натовареността на основните кръстовища ще се реши с малко средства и бързо – за няколко месеца. Технически е необходимо да се доведе информацията от GPS системата до нашия диспечерски пункт и да се финансира разработката на необходимия софтуер, който вече сме започнали. За разширяване на възможностите на подобна подсистема може да се монтира GPS контрол и на някои от обикновените и на маршрутните таксита, което да се отрази в договора със съответната фирма. Преди една седмица видяхме реализирана тази наша идея в гр. Познан.
4. Комуникационните адаптери, които монтирахме допълнително в съществуващите светофарни уредби за целите на техния дистанционен контрол и управление могат да контролират и управляват дистанционно също така и пътни знаци, информационни табла, метеорологични датчици, паник-бутони, допълнително улично осветление при нужда, маломощни УКВ радиопредаватели за локално информиране на водачите чрез автомобилните им приемници и ред други функции. Можем да осигурим необходимите устройства и софтуер и да внедрим тези възможности.
5. Комуникационните адаптери да се допълнят със система за точно измерване на токовете в отделните секции за дистанционно следене за изгорял светодиод или лампа.
6. Въвеждане на алтернативни канали за връзка между светофарните контролери и диспечерския център, напр. УКВ, оптични, микровълнови и т.н.
7. Крайните изпълнители като нас се натъкват на сериозни организационни проблеми – бавно се одобряват офертите и цените, бавно се вземат всякакви решения, разплащането е бавно, не се отчита достатъчно мнението им. Във връзка с това предлагаме към общината да се създаде Съвет по техническите средства за организация и управление на движението с участие на външни специалисти и изпълнителите.
Внедряването на тези допълнителни функции не е свързано с големи разходи, но ще доведе до облекчаване на задръстванията и до подобряване на културата на движение и на имиджа на общината. Предлагаме да се започне с внедряването на такива устройства през следващата година.
Обратно
Деян Христакиев- Пряка трамвайна линия от Студентски град до метростанция Г.М. Димитров
Предлагам да се направи пряка трамвайна линия от Студентски град до метростанция Г.М. Димитров. Предложението давам, защото има една част от линията по бул. Св. Климент Охридски вече съществува. Така ще се осигури бърз и екологичен достъп на студентите и жителите на съседните квартали до метростанцията. Транваят е на отделна писта и няма да се забавя заради трафик. Изглежда ми доста разумно да се използва вече изграденото като се свърже с УНСС и Зимния дворец.
Обратно
